የሞተር ሲሊንደር ራሶች በትክክል የማይዘጉበት ሁሉም ምክንያቶች እዚህ አሉ።

1. የሲሊንደር ጋኬት መጠቀም እና መጫኑ ትክክል አይደለም
ሲሊንደር gasket ሞተር ሲሊንደር ማገጃ እና ሲሊንደር ራስ ውስጥ ተጭኗል, በውስጡ ሚና ጋዝ, የማቀዝቀዣ ውሃ እና lubricating ዘይት መፍሰስ ለመከላከል, ለቃጠሎ ክፍል ማኅተም ለማረጋገጥ ነው. ስለዚህ, የሲሊንደር gasket እና የመጫን አጠቃቀም መስፈርቶች መሰረት አይደለም, በቀጥታ ሲሊንደር ራስ ማኅተም እና ሲሊንደር gasket ሕይወት አስተማማኝነት ላይ ተጽዕኖ.
ጥራት መታተም ለማረጋገጥ እንዲቻል, ሲሊንደር gasket ያለውን ምርጫ የመጀመሪያው ሲሊንደር ዝርዝር እና ተመሳሳይ ውፍረት ጋር መዛመድ አለበት, ላይ ላዩን ጠፍጣፋ መሆን አለበት, የጥቅል ጠርዝ በጥብቅ የሚመጥን, እና ምንም ጭረቶች, depressions, መጨማደዱ, እንዲሁም ዝገት የእድፍ እና ሌሎች ክስተቶች. አለበለዚያ የሲሊንደር ጭንቅላትን የማተም ጥራት ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል.

2. የሲሊንደር ጭንቅላት ትንሽ መዝለል
የሲሊንደር ትንሽ ዝላይ ጭንቅላት በመጨመቅ እና በማቃጠል ግፊት ውስጥ ነው ፣ የሲሊንደር ጭንቅላት በውጤቱ ምክንያት ከሲሊንደሩ ብሎክ ለመለየት እየሞከረ ነው። እነዚህ ግፊቶች የሲሊንደር ጭንቅላት ተያያዥ ብሎኖች ያራዝማሉ, በዚህም ምክንያት የሲሊንደር ጭንቅላት ከእገዳው አንጻር ትንሽ ሩጫ እንዲኖር ያደርጋል. ይህ ትንሽ ዝላይ የሲሊንደር ራስ gasket ዘና እና መጭመቂያ ሂደት ያደርገዋል, በዚህም ሲሊንደር ራስ gasket ጉዳት በማፋጠን, በውስጡ መታተም አፈጻጸም ላይ ተጽዕኖ.

3. የሲሊንደር ራስ ማያያዣ ቦልት ወደተገለጸው የማሽከርከር እሴት ላይ አይደርስም።
የሲሊንደር ጭንቅላት ማያያዣ ቦልት በተጠቀሰው የማሽከርከር እሴት ላይ ካልተጠበበ በዚህ ትንሽ ዝላይ ምክንያት የሚከሰተው የሲሊንደር ጋኬት ልብስ በፍጥነት እና የበለጠ ከባድ ይሆናል። የማገናኘት መቀርቀሪያዎቹ በጣም ከለቀቁ, ይህ ከሲሊንደሩ እገዳ አንጻር የሲሊንደር ጭንቅላት ላይ የሚወጣውን ፍሰት መጠን ይጨምራል. የማገናኛ መቀርቀሪያው ከመጠን በላይ ከተጣበቀ ፣በማገናኘት መቀርቀሪያው ላይ ያለው ኃይል የምርት ጥንካሬ ገደቡን ያልፋል ፣ይህም የግንኙነት መቀርቀሪያው ከዲዛይን መቻቻል በላይ እንዲራዘም ያደርገዋል ፣ይህም የሲሊንደር ጭንቅላት መጨመር እና የሲሊንደር ራስ ጋኬት መፋጠን ያስከትላል። ትክክለኛውን torque እሴት ይጠቀሙ, እና በመገናኘት ብሎኖች ለማጥበቅ በትክክለኛው ቅደም ተከተል መሠረት, አንተ ሲሊንደር ራስ መታተም ጥራት ለማረጋገጥ እንደ ስለዚህ, ሲሊንደር የማገጃ runout ቢያንስ ቀንሷል ነው ዘመድ ሲሊንደር ራስ ማድረግ ይችላሉ.

4. የሲሊንደር ራስ ወይም የማገጃ አውሮፕላን በጣም ትልቅ ነው።
Warping እና ጠመዝማዛ ሲሊንደር ራስ ብዙውን ጊዜ ችግር ነው, ነገር ግን ደግሞ ሲሊንደር gasket ምክንያት በተደጋጋሚ ዋና ምክንያት አቃጠለ. በተለይም የአሉሚኒየም ቅይጥ ሲሊንደር ጭንቅላት በጣም ጎልቶ ይታያል ፣ ይህ የሆነበት ምክንያት የአሉሚኒየም ቅይጥ ቁሳቁስ ከፍተኛ የሙቀት ማስተላለፊያ ቅልጥፍና ስላለው ፣ የሲሊንደር ጭንቅላት እና የሲሊንደር ብሎክ ከትንሽ እና ቀጭን ጋር ሲነፃፀሩ የአሉሚኒየም ቅይጥ ሲሊንደር ራስ ሙቀት በፍጥነት ይጨምራል። የሲሊንደሩ ጭንቅላት መበላሸት, እሱ እና የሲሊንደር ማገጃው አውሮፕላን መጋጠሚያ ጥብቅ አይሆንም, የሲሊንደሩ ማተሚያ ጥራት ይቀንሳል, በዚህም ምክንያት የአየር መፍሰስ እና የተቃጠለ የሲሊንደር gasket, ይህም የሲሊንደሩን የማተም ጥራት የበለጠ ያበላሸዋል. የሲሊንደሩ ጭንቅላት ከባድ የመርገጥ ለውጥ ከታየ, መተካት አለበት.

5. የሲሊንደሩ ወለል ያልተስተካከለ ቅዝቃዜ
የሲሊንደሩ ወለል ያልተስተካከለ ቅዝቃዜ በአካባቢው ትኩስ ቦታዎችን ይፈጥራል. በአካባቢው ያሉ ትኩስ ቦታዎች በሲሊንደሩ ራስ ወይም በሲሊንደሩ ማገጃ ውስጥ በሚገኙ ትናንሽ ቦታዎች ላይ ከመጠን በላይ የብረት መስፋፋትን ያስከትላሉ, እና ይህ መስፋፋት የሲሊንደሩ ራስ ጋኬት እንዲጨመቅ እና እንዲጎዳ ያደርጋል. በሲሊንደሩ ጋኬት ላይ የሚደርስ ጉዳት ወደ መፍሰስ፣ ወደ ዝገት እና በመጨረሻም ወደ ማቃጠል ይመራል።
የሲሊንደር ጋኬት የተካው የተተረጎመ የመገናኛ ነጥብ መንስኤ ከመገኘቱ በፊት ከሆነ ይህ አይረዳም ምክንያቱም ተተኪው ጋኬት አሁንም መቃጠል ያበቃል። የአካባቢያዊ ትኩስ ቦታዎች እንዲሁ በሲሊንደሩ ራስ ላይ ወደ ተጨማሪ ውስጣዊ ጭንቀቶች ሊመራ ይችላል, በዚህም ምክንያት የሲሊንደሩ ጭንቅላት መሰንጠቅ ይሆናል. የሚሠራው የሙቀት መጠን ከመደበኛው የሙቀት መጠን በላይ ከሆነ በአካባቢው ያሉ ትኩስ ቦታዎችም ከባድ አሉታዊ ተጽእኖዎች ሊኖራቸው ይችላል። ማንኛውም ከመጠን በላይ ማሞቅ የሲሊንደሩን የብረት ክፍሎች ወደ ቋሚ መዛባት ሊያመራ ይችላል.

6. በ coolant ተዛማጅ ጉዳዮች ውስጥ ተጨማሪዎች
ቀዝቃዛ ወደ ማቀዝቀዣው ሲጨመር የአየር አረፋዎች አደጋ አለ. በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የአየር አረፋዎች ወደ ሲሊንደር ራስ ጋኬት ውድቀት ሊያመራ ይችላል. በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የአየር አረፋዎች በሚኖሩበት ጊዜ ማቀዝቀዣው በሲስተሙ ውስጥ በትክክል መሰራጨት ስለማይችል ሞተሩ በተመሳሳይ ሁኔታ አይቀዘቅዝም, እና በአካባቢው ትኩስ ቦታዎች ይከሰታሉ, በሲሊንደሩ ላይ ጉዳት ያደርሳሉ እና ወደ ደካማ መታተም ያመራሉ. ስለዚህ, የሞተርን አንድ አይነት ማቀዝቀዝ ለማግኘት, ማቀዝቀዣ ሲጨመሩ, አየር ከኤንጂኑ ውስጥ መውጣት አለበት.
አንዳንድ አሽከርካሪዎች በክረምት, በበጋ, ወደ ውሃ መቀየር, ፀረ-ፍሪዝ ይጠቀማሉ, ይህ ኢኮኖሚያዊ ነው. በእውነቱ ይህ ብዙ ችግር ነው ፣ ምክንያቱም በውሃ ውስጥ ያሉት ማዕድናት በውሃ ጃኬት ፣ በራዲያተሩ እና በውሃ የሙቀት ዳሳሾች ውስጥ ተንሳፋፊ ሚዛን እና ተጣባቂ ለማምረት ቀላል ነው ፣ ስለሆነም የሞተር የሙቀት መቆጣጠሪያው ከመለኪያ ውጭ ነው እና ወደ ሙቀት ይመራል ፣ እና የሞተር ሲሊንደር ጋኬት በቡጢ መጥፎ ፣ የሲሊንደር ጭንቅላት መበላሸት ፣ ሲሊንደርን በመሳብ እና በማቃጠል ሰቆች እና ሌሎች ጥፋቶች። ስለዚህ, በበጋ ወቅት ደግሞ ፀረ-ፍሪዝ መጠቀም አለበት.

7. የዲሴል ሞተር ጥገና, የመገጣጠም ጥራት ደካማ ነው
የሞተር ጥገና እና የመገጣጠም ጥራት ደካማ ነው ፣ የሞተር ሲሊንደር ጭንቅላት የመዝጋት ጥራት ዋና መንስኤ ነው ፣ ግን የሲሊንደር ጋኬት ማቃጠል ዋና ምክንያቶችን ያስከትላል። በዚህ ምክንያት ሞተሩን በሚጠግኑበት እና በሚገጣጠሙበት ጊዜ በተመጣጣኝ መስፈርቶች መሰረት በጥብቅ መስራት አስፈላጊ ነው, እና የሲሊንደሩን ጭንቅላት በትክክል መገጣጠም እና መሰብሰብ አስፈላጊ ነው.
የሲሊንደሩን ጭንቅላት በሚፈታበት ጊዜ በቀዝቃዛው ሁኔታ ውስጥ መከናወን አለበት, እና የሲሊንደሩ ጭንቅላት እንዳይበላሽ እና እንዳይበላሽ ለመከላከል በሞቃት ሁኔታ ውስጥ መበተን በጥብቅ የተከለከለ ነው. መበታተን ከሁለቱም በኩል ወደ መካከለኛው ቀስ በቀስ በበርካታ ጊዜያት የተመጣጠነ መሆን አለበት. የሲሊንደር ጭንቅላት እና የሲሊንደር ማገጃ ውህድ ጠንካራ የማስወገጃ ችግሮች ከሆነ ፣ የብረት ነገሮችን ማንኳኳት ወይም ሹል ጠንካራ እቃዎችን መጠቀም በጥብቅ የተከለከለ ነው ፣ በተሰነጠቀው ደረቅ አፍ ውስጥ የተከተቱ ጠንካራ ዕቃዎች (ውጤታማ ዘዴው የ crankshaft ማሽከርከር ወይም ማሽከርከር ፣ ከፍተኛ ግፊት ባለው ጋዝ ላይ በመተማመን ሲሊንደር በሲሊንደር ውስጥ ካለው ጭረት ይከላከላል) ። የሲሊንደር መገጣጠሚያው ወለል ወይም በሲሊንደሩ ጋኬት ላይ የሚደርስ ጉዳት።
ሲሊንደር ራስ ስብሰባ ውስጥ, በመጀመሪያ ደረጃ, ዘይት, ከሰል, ዝገት እና ሌሎች ከቆሻሻው ውስጥ ሲሊንደር ራስ እና ሲሊንደር ማጣመጃ ወለል እና ሲሊንደር ማገጃ መቀርቀሪያ ቀዳዳዎች ለማስወገድ, እና ከፍተኛ ግፊት ጋዝ ጋር ንጹሕ. በሲሊንደሩ ራስ ላይ ያለውን መቀርቀሪያ በቂ ያልሆነ የመጨመቂያ ኃይል እንዳይፈጠር። ሲሊንደር ራስ ብሎኖች ማጥበቅ ጊዜ, ይህ symmetrically 3-4 ጊዜ መሃል ጀምሮ እስከ ሁለቱም ጎኖች, እና የመጨረሻ ጊዜ ወደ የተጠቀሰው torque ለመድረስ, እና ስህተት ≯ 2%, Cast ብረት ሲሊንደር ራስ ለ 80 ℃ ያለውን ሙቀት-እስከ ሙቀት ውስጥ, ይህ ማያያዣውን እንደገና ለማጥበቅ በተጠቀሰው torque መሠረት እንደገና torqued አለበት. ለቢሚታል ሞተሩ ከቀዘቀዘ በኋላ ሞተሩ ውስጥ መሆን አለበት, ከዚያም ቀዶ ጥገናውን እንደገና ያጠናክራል.

8. ተገቢ ያልሆነ የነዳጅ ምርጫ
በተለያዩ የናፍጣ ሞተሮች አወቃቀር ምክንያት የሴቲን የነዳጅ ነዳጅ ብዛት የተለያዩ መስፈርቶች አሉት። የነዳጅ ምርጫ መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ, ኢኮኖሚን ​​እና ኃይልን ይቀንሳል, ነገር ግን ብዙ የናፍጣ ሞተር ካርቦን ወይም ያልተለመደ ቃጠሎን ያስከትላል, በዚህም ምክንያት የሲሊንደር gasket እና የጠለፋው አካል ምክንያት, የሲሊንደር ማተሚያ አፈፃፀም ወደ ታች እንዲወርድ. ስለዚህ, የናፍጣ ሞተር የናፍጣ ሴታን ቁጥር ምርጫ ደንቦች አጠቃቀም መስፈርቶች ማሟላት አለበት.

9. የናፍታ ሞተሮችን አላግባብ መጠቀም
አንዳንድ መሐንዲሶች የሞተርን ማቆምን ይፈራሉ, ስለዚህ በሞተሩ መጀመሪያ ላይ, ሁልጊዜ የማያቋርጥ ስሮትል, ወይም ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ ሞተሩን በከፍተኛ ፍጥነት እንዲሠራ ማድረግ, የሞተሩን የሥራ ሁኔታ ለመጠበቅ; በጉዞ ሂደት ውስጥ፣ ብዙውን ጊዜ ከማርሽ መንሸራተት ውጭ፣ እና ከዚያም ማርሽ ሞተሩን ለማስነሳት ይገደዳል። በዚህ ሁኔታ ሞተሩ የሞተሩን ድካም እና እንባ እንዲጨምር ብቻ ሳይሆን በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር ያደርጋል ፣ የሲሊንደር ጋኬትን ማጠብ በጣም ቀላል ነው ፣ በዚህም ምክንያት የማተም አፈፃፀም መቀነስ ያስከትላል። በተጨማሪም ሞተሩ ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ የተጫነ ሥራ (ወይም በጣም ቀደም ብሎ ይቃጠላል) ፣ የረጅም ጊዜ አስደንጋጭ ቃጠሎ ፣ በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው የአካባቢ ግፊት እና የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ነው ፣ በዚህ ጊዜ የሲሊንደር ጋኬትን ይጎዳል ፣ ስለሆነም የማተም አፈፃፀም እየቀነሰ ይሄዳል።