የአውቶሞቢል ዳምፒንግ እና ዝምታ ሉህ SS2015208
ምርቶች ዝርዝር

ዝገት | · ደረጃ 0-2 በ ISO2409 - በ VDA-309 መሰረት ይለካል · ከቀለም በታች ከታተሙ ጠርዞች ጀምሮ ያለው ዝገት ከ 2 ሚሊ ሜትር ያነሰ ነው |
NBR የሙቀት መቋቋም | ከፍተኛው ቅጽበታዊ የሙቀት መቋቋም 220 ℃ ነው። · 48 ሰአታት የተለመደው የሙቀት መቋቋም 130 ℃ ዝቅተኛ የሙቀት መቋቋም -40 ℃ |
የ MEK ሙከራ | · MEK = 100 ንጣፍ ሳይወድቅ ሳይወድቅ |
ጥንቃቄ | · በክፍል ሙቀት ውስጥ ለ 24 ወራት ሊከማች ይችላል, እና ረጅም የማከማቻ ጊዜ ወደ ምርት መጣበቅን ያመጣል. · የምርት ዝገት, እርጅና, ማጣበቂያ, ወዘተ እንዳይፈጠር, እርጥብ, ዝናብ, መጋለጥ, ከፍተኛ ሙቀት ባለው አካባቢ ውስጥ ለረጅም ጊዜ አያከማቹ. |
የምርት መግለጫ
የመኪና ድንጋጤ የሚስብ እና ድምጽን የሚረጭ ፓድ ብሬኪንግ ወቅት የሚፈጠረውን ድምጽ ለመቀነስ ወይም ለማስወገድ የተነደፉ አስፈላጊ መለዋወጫዎች ናቸው። እነዚህ ንጣፎች የብሬክ ፓድስ የብረት መደገፊያ ሰሌዳዎች ላይ በስትራቴጂያዊ መንገድ የተቀመጡ የአውቶሞቲቭ ብሬክ ሲስተም ወሳኝ አካል ናቸው። የብሬክ ፓድስ በብሬኪንግ ወቅት ሲንቀሳቀስ፣ እነዚህ ፓዶች የሚፈጠረውን ንዝረት እና ድምጽ በመግታት ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ፣ በዚህም አጠቃላይ የመንዳት ምቾትን ያሳድጋል።
የብሬኪንግ ሲስተም በዋነኛነት ሶስት ቁልፍ ነገሮችን ያቀፈ ነው፡- የፍሬን ሽፋን (ግጭት ቁስ)፣ የአረብ ብረት ድጋፍ ሰሃን (ብረታ ብረት) እና እርጥበትን የሚቀንስ (ወይም ድምጽን የሚቀንስ) ንጣፍ። ይህ የተቀናጀ ንድፍ ጥሩውን የብሬኪንግ አፈፃፀም እና የድምፅ ቁጥጥርን ያረጋግጣል።
የጩኸት መከላከያ ዘዴው የሚሠራው በመሠረታዊ መርሆ ነው፡ የፍሬን ጫጫታ የሚመነጨው በብሬክ ፓድ እና በብሬክ ዲስክ መካከል ካለው የግጭት ንዝረት ነው። የድምፅ ሞገዶች ከግጭት ቁስ በብረት መደገፊያ ሳህን ውስጥ ሲሰራጭ እና በመጨረሻም ድምፅን የሚረዝም ንጣፍ ላይ ሲደርሱ ውስጣዊ ጥንካሬ ውስጥ ለውጥ ይታይባቸዋል። ይህ ለውጥ፣ የደረጃ መቋቋምን እና በንብርብሮች መካከል ያለውን ድምጽ ከማስተጋባት ስልታዊ ማስቀረት ጋር ተዳምሮ በተሽከርካሪው ክፍል ውስጥ የሚስተዋሉትን የድምፅ ደረጃዎች በትክክል ይቀንሳል። የእነዚህ ክፍሎች ትክክለኛ ምህንድስና የድምፅ ሞገዶች ከማጉላት ይልቅ መበታተንን ያረጋግጣል, ይህም ይበልጥ ጸጥ ያለ እና የበለጠ አስደሳች የመንዳት ልምድን ያመጣል.
የፋብሪካ ስዕሎች
እኛ ገለልተኛ የማጥራት አውደ ጥናት, ብረት ወርክሾፕ ማጽዳት, የመኪና ጎማ መሰንጠቅ, ዋና ምርት መስመር ጠቅላላ ርዝመት ከ 400 ሜትር ይደርሳል, ስለዚህ ደንበኞች ምቾት እንዲሰማቸው በገዛ እጃቸው ምርት ውስጥ እያንዳንዱ አገናኝ.






ምርቶች ስዕሎች
የእኛ ቁሳቁስ ከብዙ አይነት PSA (ቀዝቃዛ ሙጫ) ጋር ሊጣመር ይችላል; አሁን የተለያየ ውፍረት ያለው ቀዝቃዛ ሙጫ አለን. በደንበኞች መሰረት ሊበጅ ይችላል
የተለያዩ ሙጫዎች የተለያዩ ባህሪያት አሏቸው, ጥቅልሎች, አንሶላዎች እና ስንጥቅ ማቀነባበሪያዎች በደንበኞች ፍላጎት መሰረት ሊመረቱ ይችላሉ. የደንበኞችን መስፈርቶች ለማሟላት





ሳይንሳዊ ምርምር ኢንቨስትመንት
አሁን የፊልም ቁሳቁሶችን ዝም ለማሰኘት እና የአገናኝ መፈተሻ ማሽንን የሚፈትሹ 20 ስብስቦች ሙያዊ መሞከሪያ መሳሪያዎች አሉት፣ 2 ሞካሪዎች እና 1 ሞካሪ። ፕሮጀክቱ ከተጠናቀቀ በኋላ አዲሱን መሳሪያ ለማሻሻል 4 ሚሊዮን RMB ልዩ ፈንድ ኢንቬስት ይደረጋል.
የባለሙያ ሙከራ መሳሪያዎች
ሞካሪዎች
ሞካሪ
ልዩ ፈንድ

